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磁性傳感器的應(yīng)用與原理
磁性傳感器的應(yīng)用
重要的應(yīng)用則是在磁信息產(chǎn)品的讀寫上。我們在上個世紀(jì)使用的磁帶和磁盤，使得大量的信息錄入和記載。這對我國的信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是重大飛躍的一步。滿足了我國對信息的大量要求。隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及數(shù)據(jù)大爆炸的時代的到來，催生了大量的磁信息產(chǎn)品。再者便是能源的管理上。現(xiàn)在對于城市的電網(wǎng)以及各種通訊網(wǎng)的檢測，傳統(tǒng)的計算機系統(tǒng)已經(jīng)不能檢測了，所以傳感器運用電流實現(xiàn)自動監(jiān)控與自控控制。磁性傳感器對于電力電子技術(shù)的發(fā)展也有著巨大的貢獻，它的出現(xiàn)實現(xiàn)了電力技術(shù)與電子技術(shù)高度的結(jié)合，從而實現(xiàn)了電流之間的直接變換，并且在傳感器的輔助下，可以調(diào)節(jié)電流與電壓的大小。汽車工業(yè)的生產(chǎn)有著巨大的需求。有統(tǒng)計得出，一臺高級汽車的三分之一的電機都要使用到磁性傳感器，雖然電機呈現(xiàn)多元化的局面，但是磁性傳感器能夠針對不同的點擊做出相應(yīng)的需求。
磁性傳感器原理
當(dāng)磁性傳感器上面的信號轉(zhuǎn)子按照順時針的方向進行轉(zhuǎn)動的時候，轉(zhuǎn)子上面的凸齒和磁場的磁頭之間產(chǎn)生的氣隙也會減小，因此，它們之間產(chǎn)生的磁路和磁阻也就隨之變小，磁通量反而隨之增大。當(dāng)轉(zhuǎn)子的凸齒快要接近磁場的磁頭的邊緣的時候，磁通量會急劇上升，此時的磁通變化率達到最大化，并且感應(yīng)電動勢也達到最高點。但是，當(dāng)信號轉(zhuǎn)子按照順時針方向轉(zhuǎn)動到凸齒的中心線的時候，此時凸齒的中心線和磁場的磁頭的中心線是堆砌的，雖然信號轉(zhuǎn)子的凸齒和磁場的磁頭之間的氣隙達到最小值，但是此時的磁通量是達到最高點的，但是，因為磁通量是不可能持續(xù)不斷的上升的，此時的磁通量變化率等于0.
重要的應(yīng)用則是在磁信息產(chǎn)品的讀寫上。我們在上個世紀(jì)使用的磁帶和磁盤，使得大量的信息錄入和記載。這對我國的信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是重大飛躍的一步。滿足了我國對信息的大量要求。隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及數(shù)據(jù)大爆炸的時代的到來，催生了大量的磁信息產(chǎn)品。再者便是能源的管理上。現(xiàn)在對于城市的電網(wǎng)以及各種通訊網(wǎng)的檢測，傳統(tǒng)的計算機系統(tǒng)已經(jīng)不能檢測了，所以傳感器運用電流實現(xiàn)自動監(jiān)控與自控控制。磁性傳感器對于電力電子技術(shù)的發(fā)展也有著巨大的貢獻，它的出現(xiàn)實現(xiàn)了電力技術(shù)與電子技術(shù)高度的結(jié)合，從而實現(xiàn)了電流之間的直接變換，并且在傳感器的輔助下，可以調(diào)節(jié)電流與電壓的大小。汽車工業(yè)的生產(chǎn)有著巨大的需求。有統(tǒng)計得出，一臺高級汽車的三分之一的電機都要使用到磁性傳感器，雖然電機呈現(xiàn)多元化的局面，但是磁性傳感器能夠針對不同的點擊做出相應(yīng)的需求。
磁性傳感器原理
當(dāng)磁性傳感器上面的信號轉(zhuǎn)子按照順時針的方向進行轉(zhuǎn)動的時候，轉(zhuǎn)子上面的凸齒和磁場的磁頭之間產(chǎn)生的氣隙也會減小，因此，它們之間產(chǎn)生的磁路和磁阻也就隨之變小，磁通量反而隨之增大。當(dāng)轉(zhuǎn)子的凸齒快要接近磁場的磁頭的邊緣的時候，磁通量會急劇上升，此時的磁通變化率達到最大化，并且感應(yīng)電動勢也達到最高點。但是，當(dāng)信號轉(zhuǎn)子按照順時針方向轉(zhuǎn)動到凸齒的中心線的時候，此時凸齒的中心線和磁場的磁頭的中心線是堆砌的，雖然信號轉(zhuǎn)子的凸齒和磁場的磁頭之間的氣隙達到最小值，但是此時的磁通量是達到最高點的，但是，因為磁通量是不可能持續(xù)不斷的上升的，此時的磁通量變化率等于0.
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